商丘佰誠金屬結構有限公司

為保障工程質量，所有材料按要求進行廠內見證取樣，均由質檢站檢測; 所有鋼構件油漆前進行焊縫探傷檢測,合格后方可油漆,確保工程質量達到標準。3、零星鋼結構件制作施工部署（1）所有零星鋼結構構件均全部在工廠內進行加工，鋼結構馬道.管架按零配件半成品制作,其于按成品構件制作,包裝后用貨車運到施工現場。（2）構件出廠前在工廠內試拼裝, 現場安裝前先拼裝成整榀型,用扭矩扳手緊固合格后分榀吊裝。（3）為保障工程質量，所有材料按要求進行廠內見證取樣，均由質檢站檢測; 所有鋼構件出廠前進行焊縫探傷檢測, 合格后方可油漆,確保構件質量達到標準。

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焊接作業完成后，將焊渣清理干凈，24小時后且焊縫冷卻到環境溫度，進行外觀檢查。外觀檢查須填寫焊縫外觀檢查記錄表，外觀不合格的焊縫必須進行缺陷部位的打磨、補焊或返工重焊。

焊縫外觀檢查合格后，打磨焊縫區域，進行 的自檢探傷檢查，在自檢探傷合格的基礎上，報請監理單位和第三方探傷單位進行第三方探傷檢查，探傷不合格焊縫重新返修，返修時缺陷位置兩端各加50mm清除范圍，用碳弧氣刨對缺陷位置進行清理，然后再按焊接工藝進行補焊，對補焊后的焊縫重新進行外觀檢查和探傷檢查。

（5） 油漆涂補

焊縫探傷合格后應盡快進行油漆的涂補工作，在球、桿焊接部位，將焊縫及探傷范圍內的油污打磨、清理干凈，使用同品種油漆，及時進行底漆和中間漆的補刷，并進行油漆外觀檢查及厚度檢測。其中補漆還包括桿件在搬運和桁架拼裝過程中的磕碰部位。

，該網架結構本屬于一般性的平板型網架,但由于其結構跨度大,屬中大跨度的網架,象這種跨度的網架一般應采用周邊支承體系,但該網架受建筑要求條件的限制,在沿長跨兩端(即邊短跨)處無支承點,整體網架呈對邊支撐狀態,在大跨度的網架中這樣的支承條件是比較差的,同時該網架的設計荷載較大,具有不均布的集中荷載,網架中的桿件比較復雜,桿件規格在該網架不呈對稱分布,